Prédisposition aux accidents : Comment éviter les mésaventures sur le quai

De Steve Greco. Initialement publié dans Professional Door Dealer Magazine.

Le quai de chargement en apparence banal est l'un des endroits d'un entrepôt où les accidents se produisent le plus fréquemment.

Les accidents sur le quai de chargement peuvent entraîner des dépenses importantes. En plus des coûts directs associés aux dépenses médicales, à l'indemnisation des salaires et aux frais d'administration des réclamations, les accidents génèrent de nombreux coûts indirects. Ceux-ci peuvent inclure les dommages à l'équipement, la perte de productivité et de qualité, les coûts associés aux travailleurs de remplacement, les litiges, le temps des gestionnaires et des superviseurs, les envois ratés et les torts causés aux relations à la clientèle et à l'image publique.

Et tout cela sans même tenir compte des dépenses associées à un accident invalidant ou mortel. Un seul de ces accidents peut facilement coûter à un employeur plus d'un million de dollars en indemnisation des accidents de travail, en dommages aux produits et à l'équipement, en perte de productivité, en primes d'assurance plus élevées et en responsabilité. En supposant une marge de profit de 10 %, il faudrait des ventes supplémentaires de 10 millions de dollars pour compenser le coût d'un tel accident.

Risques liés au quai de chargement

Tous les jours, pour chaque quart de travail et chaque quai de chargement, on estime qu'un accident grave a une centaine de chances de se produire. Multipliez ce risque par le nombre de jours de travail par an, et la possibilité d'un accident augmente rapidement.

Certains des accidents les plus courants sont causés par le déplacement lent d'une remorque, les départs non planifiés de camions, et le basculement de chariots élévateurs à fourche.

Dans cet article, nous nous pencherons sur les trois risques les plus courants et sur les façons de les atténuer :

Déplacement lent ou séparation d'une remorque, et départ prématuré du quai de chargement;
Caractéristiques de sécurité de l'appareil de quai pour mise à niveau; et
Frapper les panneaux de porte en hauteur et trop loin sur un quai vide.

Dispositifs de retenue des remorques

Au fond, il y a trois raisons de retenir une remorque :

Pour empêcher que les conducteurs partent tandis que le chariot élévateur est encore dans la remorque, ou pire encore, partiellement dans celle-ci.
Empêcher le déplacement lent de la remorque, qui crée un espace dangereux entre le quai et la remorque.
La Occupational Safety and Health Administration (OSHA) l'exige.

Bien qu'il existe différents types de dispositifs de retenue, ils ne sont pas toujours efficaces, notamment s'ils ne sont pas utilisés ou en cas d'erreur humaine. Voici quelques types courants de dispositifs de retenue :

Cales

Les blocs placés devant les roues d'un camion peuvent faire beaucoup pour prévenir les accidents. Toutefois, de nombreux experts disent qu'ils ne suffisent pas.

Selon les conditions de la surface et le type de cale utilisé, les cales peuvent parfois glisser. De plus, le calage nécessite que des personnes marchent entre les remorques pour mettre et enlever les cales. Cette activité est elle-même associée à des dangers.

Un problème plus important associé aux cales est la difficulté à imposer leur utilisation. Le fait d'acheter un ensemble de cales pour chaque quai et de poser quelques affiches pour rappeler aux conducteurs de les utiliser ne sera pas efficace. L'expérience indique que l'utilisation des cales sera minimale au mieux, et absente au pire.

Dispositifs de retenue de barres antiencastrement

Les dispositifs qui mettent en prise le pare-chocs arrière des camions sont des solutions plus populaires et plus efficaces que les cales. Ces dispositifs peuvent avoir un fonctionnement mécanique ou hydraulique, et leur conception et leur fonctionnalité peuvent varier considérablement d'un fabricant à l'autre. Les meilleures unités fonctionnent avec des barres antiencastrement endommagées ou pliées et s'intègrent avec des systèmes de communication à voyants pour le conducteur commandés à distance.

Autres types de dispositifs de retenue

Des dispositifs de retenue qui mettent en prise automatiquement les roues arrière de la remorque sont également disponibles. Ils fonctionnent avec des remorques qui n'ont pas de barre antiencastrement, telles que les remorques à plateau surbaissé ou à hayon. Toutefois, ils sont plus coûteux que les dispositifs de retenue de barres antiencastrement et sont plus susceptibles à des problèmes de fiabilité et de corrosion causée par la glace, le sel de voirie et les débris.

Si la plupart de vos camions ont des systèmes antiencastrement, c'est probablement une bonne idée d'utiliser un dispositif de retenue de barres antiencastrement et d'avoir des cales à portée de main pour une utilisation occasionnelle. À l'opposé, si cela n'est pas le cas, des systèmes de retenue des roues sont peut-être justifiés.

Appareils de quai pour mise à niveau

Les différences de largeur, de hauteur, de niveau du plancher, ainsi que la popularité récente des suspensions pneumatiques, rendent les appareils de quai pour mise à niveau plus essentiels au fonctionnement sécuritaire des quais. Les appareils de quai pour mise à niveau peuvent être haussés ou baissés en fonction de la plateforme de la remorque, afin que les chariots élévateurs à fourche puissent entrer dans la remorque et en sortir sans danger.

Les appareils de quai pour mise à niveau sont disponibles en modèles mécaniques et hydrauliques. Les plus courants sont les modèles articulés, suivis des modèles pour bord de quai et verticaux pour les exigences spécifiques aux applications.

Les modèles mécaniques demandent à l'opérateur de tirer sur une chaîne, puis de marcher sur l'appareil de mise à niveau pour le mettre en prise. Ils sont généralement moins coûteux à acheter, mais plus coûteux à entretenir.

Les modèles hydrauliques offrent une fonctionnalité automatique activée par des boutons-poussoirs généralement fixés au mur près de la porte du quai. Ils procurent également une transition plus souple lors de l'entrée dans des véhicules à la suspension molle, par exemple à suspension pneumatique.

Les appareils de mise à niveau sont dotés d'un mécanisme de sécurité mécanique qui empêche de baisser sous le niveau du quai si la prise de la lèvre se détache du plancher de la remorque. Les appareils de mise à niveau hydrauliques incorporent un fusible de vitesse hydraulique en tant que mécanisme de sécurité qui permet d'utiliser la pleine fonctionnalité de l'appareil de mise à niveau même si la hauteur de la remorque change.

Barrières de porte et de quai

Les barrières autonomes et celles intégrées aux appareils de quai pour mise à niveau peuvent empêcher de conduire – ou de faire marche arrière, ce qui est le scénario le plus probable – au-delà du bord du quai lorsque celui-ci est vide et dans la porte du quai lorsqu'elle est fermée.

Bien que les appareils de quai pour mise à niveau qui utilisent la lèvre comme barrière de sécurité fournissent une certaine protection, des chocs réguliers sur la lèvre peuvent la déformer ou l'endommager avec le temps, et finir par mettre le quai hors service.

Une solution qui est plus efficace et plus commode, et qui a donc plus de chances d'être utilisée, est l'intégration de barrières à la plateforme de l'appareil de quai pour mise à niveau Lorsqu'il est relevé, le protecteur de quai protège les chariots élévateurs à fourche contre les dangers de la zone de déchargement lorsque la porte basculante est ouverte et la baie est vide. Contrairement à d'autres dispositifs, il agit également comme butée de palette pour protéger les panneaux de porte et les rails contre les dommages causés par les chocs réguliers lorsque la porte basculante est fermée.

Recherchez une barrière qui s'intègre à la totalité du système de fonctionnement du quai de l'entreprise, qui a la masse nécessaire pour arrêter un chariot élévateur à fourche plein, et qui est de niveau avec la plateforme lorsque le quai est utilisé. Les barrières positionnées en retrait de la porte fournissent une marge de sécurité supplémentaire contre les dangers de la zone de chargement.

Intégration du système

L'utilisation d'équipement pour quais automatisé avec des commandes électroniques vous permet d'intégrer les appareils de quai pour mise à niveau, les barrières et les dispositifs de retenue des remorques avec des feux de signalisation qui indiquent aux travailleurs et aux camionneurs lorsqu'ils peuvent effectuer le chargement – et déplacer la remorque – sans danger. Lorsque le système est facile à contrôler à partir d'un panneau de commande intégré, il est plus probable que toutes les fonctions de sécurité du quai seront utilisées.

Les dispositifs tels que des feux rouges et verts indiqueront aux opérateurs des chariots élévateurs que le mécanisme de retenue et l'appareil de quai pour la mise à niveau sont mis en prise correctement et qu'ils peuvent maintenant entrer dans la remorque sans danger, tout en avertissant le conducteur qu'il serait dangereux de s'éloigner du quai. De même, cela indiquera aux préposés du quai qu'il est dangereux d'entrer dans la remorque et au conducteur qu'il peut partir.

Il est important d'inspecter l'équipement pour quais et d'en effectuer l'entretien régulièrement. En plus de donner une formation initiale aux travailleurs du quai, vous devriez également passer régulièrement en revue avec eux les procédures de sécurité.

Les contraintes de temps associées à la manutention des envois peuvent faire en sorte que les travailleurs négligent des aspects importants pour la sécurité lorsqu'ils essaient de transférer les charges rapidement. Un autre avertissement : le conducteur du camion-remorque est probablement un employé d'une autre entreprise qui aura donc une approche complètement différente de la sécurité. Pour cette raison, de nombreuses entreprises préfèrent fournir aux conducteurs une salle d'attente à l'écart du quai.

Avec le bon équipement et un accent continu sur la sécurité, il est tout à fait possible de prévenir les trois principales causes d'accidents dans les entrepôts :

Des chutes à partir d'un endroit élevé, y compris des quais.
Le basculement d'un chariot élévateur à fourche.
Les départs non planifiés des camions.

Ainsi, vous aiderez vos clients à travailler en sécurité et à éviter les accidents coûteux.